今年年初，我国与印度在边境地区处于对峙状态，高海拔运输不便，补给困难，但我国展现出在世界独有的使用无人机运送物资的能力。尽管无人驾驶飞机很小，只能运送几十公斤的物资，但是这种快捷方便的前线补给能力正适合在复杂的地形上，给西方带来冲击，甚至美国也意识到了这种模式对未来战争进程的巨大影响。果然半年后，美军迅速“山寨”了这一能力，美军现在已经能够通过商业无人机向一线连队部队提供弹药补给。同时，美国也吹嘘它是一个“新概念”，事实上，明眼人都知道它是在偷学解放军“送饭技术”。

美军测试的商用无人机载重约50公斤，从外形上看，与解放军所使用的无人机十分接近，全部为多旋翼设计，据说续航时间超过2小时，航程约50公里。不仅仅是这样，小型无人机的使用也非常简单。美国军队也比其他无人驾驶飞机表现出更灵活的发射能力。以前，美国军队并非没有考虑过用无人机来运送补给，但是美国国内开发和提供的无人机性能堪忧，都没有很好地发挥作用。所以，当解放军去年在高原上成功应用多旋翼无人机运送补给时，令美军深受震动，不得不加速其研发。

前线士兵的后勤保障是战争的长期问题，这是一个庞大而复杂的领域。尽管主要军事大国使用非常先进的系统来保障其士兵在战场上的安全，但是近几十年来，补给线的最后一公里并没有发生很大的变化，因为急需的食物、水、弹药、药品和电池常常需要依靠人力才能到达。这不仅意味着维持军队供给极为困难，而且是对有限人力的浪费，因此现在一线运输正在向无人化智能化发展。

为了达到这个目的，像美国和英国这样的西方国家已经开始研究各种不同的智能地面车辆和无人机，以此来解决后勤问题。这项工作的结果在最近的测试中达到了顶峰，这些测试的目的不仅仅是更好地了解如何整合这些技术，还包括如何为联军开发新的战场战术和程序。目前无人配送系统精度不高，且存在一定的误差，这是主要是GPS定位精度造成的。近几年来科技的高速发展，人工智能、大数据、云计算等都将助推无人机的发展，最大可能避免天气原因等不可控制因素。

我们已经在民用商用领域实现了无人机配送，应用到军事上问题不大，而且我们的民用无人机技术在全球领先，且市场规模已达14亿人，已经有了一整套可行的运营模式可供军方直接拿来使用，可是比美国的安全很多。无人驾驶飞机运输将大大改进前线士兵的补给方式，可在复杂环境下直接送到使用者手中，非常适合偏远地区车辆难以通行路段的物资补给。虽然无人驾驶飞机运输有很多技术障碍，但这是个大方向。无人驾驶飞机还体现了人力不可比拟的优势，可以提高运输效率，并将改革现有的物流模式，无人驾驶飞机运输物资的前景可期。(文/山峰)