核电站曾是我国羡慕西方的一大亮点，但别人有总不如自己有。经过我国科研工作者不懈的努力后，我国自研的第三代核电“华龙一号”已经完工正式使用。我国的核电站起步比较晚，拥有后发优势，参考学习了西方成熟可靠的技术，也使得我们的第三代核电更加安全经济适用。目前我国有22座核电站，虽然不多，但大都使用的是我国自己的技术，不怕外国“卡脖子”。我国掌握的核电技术排名世界第一，造价比外国同行便宜六成，电力成本也比国际同行便宜40%。但是如此宝贵的技术却还没应用到航母上，这是为何?

我国的核电师从美俄法，三家的技术各有长短，我国核电的发展就是各取所长，虚心学习的过程。比较有名的核电站就有秦山，大亚湾就是学自法国，AP1000引进了美国的技术。不过我国学得又好又快，两年后就能完全自主运营核电站了，而且比西方更加重视安全问题，毕竟有不少前车之鉴。我国核电目前处于大力发展时期，在建核电站数量全球第一。

我国已经做到了核电站全部国产化，但为何还没有向核动力航母发展?首先，舰载核反应堆对尺寸要求很高，对能量密度要求更高。相对于民用商业核反应堆，出于安全因素的考虑，其核燃料的浓度都非常低，而舰载核反应堆为了能够达到更高的输出功率和紧凑的体积，核燃料浓度都达到93%左右，一旦出现安全事故后果不堪设想。其次，就算把核反应堆弄到船上，解决了航母的动力问题也仅仅是万里长征的第一步。

我们知道，建造航母是一个费时费力费钱的大工程，并且很多技术都要求很高，例如冶金，材料、电子等等，因此一个国家没有一定的底蕴是制造不出来的。有能力制造核电站还不够，还需要有能力把核电站小型化。所以目前核动力航母只有美国能玩得起，法国虽然有一艘核航母，但是技术还不是很过关。经常出问题。很多国家连造航母和核电站的能力都没有，更不说要造核动力航母了。

一般民用核电站的商业反应堆体积多大?航母上的反应堆多大体积?这二者明显不在一个技术层面上。其次就算有能力造船用反应堆，也未必有能力造航母。核电站从设备制造的原材料，到整体设计，都可以说是有门槛。全世界都知道核裂变、核聚变原理，网上都能查到，但全球能完成这一实验的国家还不超过10个。其实对于我国来说，核动力反应堆上舰最大的门槛是“经验”和“安全”。核动力系统小型化、安全性和稳定性是最大的难点，需要很长时间的实践检验、纠错改善，需要大量资金、高技术人才。

以我国目前的核反应堆技术来看，研制航母专用的大功率核反应堆并没有太大的技术障碍。早在上世纪70年代，我国就已经研制出可用于潜艇的核反应堆，经过几十年的发展，我国船舶核反应堆技术肯定有了极大进步。有了这样的技术基础，核航母的心脏问题并没有太大障碍。早在几年前，中船重工就立项讨论核动力船舶关键技术，这说明官方早已将大型船舶用核反应堆的研制提上了日程，相信用不了多久就能听到关于核反应堆的消息了。

“核”这种东西危险系数太高，没有几十年的经验积累，根本不敢实用。而且那玩意又贵又不安全，一旦失败，污染泄漏，那损失就太大了。对于核动力航母这东西，我们早晚会有的，不用太急，还是一步一步克服难点突破技术。