新能源汽车作为一个相对新兴的领域，在市场上有着极高的关注度，理想ONE作为增程式电动汽车在市场上也不乏拥护者。

虽然说近日发生的保值率的问题是无良媒体在接受充值以后误导消费者，但是断轴门却切实地说明了这家新势力车企缺乏担当。

理想ONE的第一起断轴事故追溯于2020年的一月份，一台理想ONE和宝马3系相撞导致右前轮断轴，而在当时并没有引起大家的关注，而五月八月九月接连发生的四起断轴事故，官方的解决态度也非常的敷衍了事，所以虽然引起了大家的激烈讨论，最终还是不了了之。

10月15日，一辆蓝色理想ONE发生交通事故导致左前轴断裂，轮胎脱落并且该事故得到了理想汽车官方的承认，接连发生的断轴事故，将理想ONE推到了风口浪尖，越来越多的消费者对理想ONE的质量问题产生了质疑，而官方对于断轴的声明中多以“撞击路肩、水泥桩筒、中心花坛而断轴”为解释，随着销量的不断增长，理想ONE出现的问题也越来越多，而理想汽车在消费者心中的信任度也在被一点点的消耗。

的确，作为一家新能源车企，理想汽车是成功的，从上市至今，销量突飞猛进取得了不错的成绩，但是处理问题的态度实在是让人心寒，随着市场占有量的增加，理想ONE未来发生的质量问题会不会越来越多也是消费者所担心的，理想官方还针对频繁地断轴情况发表文字说明，表示理想ONE的前悬架材料质量和强度比同级别车型更强。

由于断轴门事件的发酵，终于在11月1日，理想汽车针对出现多次断轴门事件宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆“免费升级”球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，打着“免费升级”旗号，实为“变相召回，理想这种美其名曰的硬件升级实际上是掩盖原本的设计缺陷造成的质量问题，这样的态度也自然引起了不少消费者的不满。

关于理想ONE断轴到底是何原因导致尚无最终定论，其实无论是新势力品牌，还是传统车企，除了好好造车之外，最重要的应该是面对车辆出现的问题，能够去坦然面对，针对消费者提出的问题要去积极解决，而不是遇到问题就一味的推脱敷衍，这样的车企是走不远的。